Valencia

Espanjan kolmanneksi suurin kaupunki Valencia isännöi F1-kilpailua katuradalla. Kisa on nimeltään Euroopan GP. Valencian katuratakisa tuli mukaan F1-kalenteriin 2008.

Espanja sai toisen vuotuisen kisan Fernando Alonson supersuosion myötä. Kisan järjestämisestä on tehty sopimus vuoteen 2014 asti. Espanjan toinen kisa ajetaan Barcelonassa.

Valencian ratakartta

America's Cup -purjehduskilpailua varten uuteen uskoon rakennetulla satama-alueella kulkevalle radalle mahtuu sillanylitys ja peräti 25 mutkaa. 5,473 kilometriä pitkä katurata on silti varsin nopea. Felipe Massan paalupaikkakierroksen 2008 keskinopeus oli 197 kilometriä tunnissa. Ohituspaikat ovat kuitenkin kortilla.

Tämänkin radan suunnittelusta vastasi saksalainen Hermann Tilke, jonka käsialaa ovat kaikki viime aikoina F1-sirkukseen mukaan tulleet kilpailunäyttämöt. Vaikka kyseessä on katurata, kerrotaan sen täyttävän kaikki turvavaatimukset, jotka koskevat tavallisia moottoriratoja. Kapeimmistakin paikoista rata on 14 metriä leveä ja mutkissa on tilavat turva-alueet.

Valencian GP-kisa teki jo 2008 miljoonatappiot ja viime vuosina yleisömäärät ovat jääneet odotettua pienemmiksi. Valencian autonomisen alueen hallitus teki kuitenkin vuonna 2009 Bernie Ecclestonen hallinnoiman FOM-yhtiön kanssa uuden sopimuksen, jossa se asettuu tukemaan kilpailua vuosittain 18 miljoonalla eurolla. Viiden vuoden aikana veronmaksajien rahoja kuluu F1-kilpailun pelastamiseen yhteensä siis 90 miljoonaa euroa. Aluehallitus perusteli tukea sillä, että sen mukaan formula ykkösten positiivinen vaikutus Valencian alueen talouselämälle on samana aikana yli 400 miljoonaa euroa.

Valencian lähistöltä Chestestä löytyisi myös pysyvä moottorirata, mutta sitä F1-tallit käyttävät vain testaamiseen. Sen sijaan MotoGP-sarja kilpailee kyseisellä radalla, joka on nimetty moottoripyöräilijä Ricardo Tormon mukaan.

Kierrosennätys: 1.38,683 (Timo Glock 2009)