WILLIAMS

Kotimaa:        Britannia
Päämaja:        Grove, Britannia
Auto:           FW34
Moottori:       Renault
Renkaat:        Pirelli
Tallipäällikkö: Sir Frank Williams
Tekn. johtaja:  Mike Coughlan 
Testikuski:     Valtteri Bottas (FIN)           

Perinteikäs Williams-talli on ollut yli 30 vuotta mukana formula ykkösissä. Tallin viimeiset kaudet eivät kuitenkaan ole olleet kovin riemukkaita.

Tallipäällikkö Frank Williams ajoi nuorena miehenä ensin itse, mutta keskittyi sittemmin rakentamaan kilpa-autoja muiden ajettaviksi. F1-ympyröissä Williams on pyörinyt jo vuodesta 1969. Alussa Williams ajatti Frank Williams Racing Cars Ltd:n lukuun ystäväänsä Piers Couragea, jonka suvulla oli varoja touhun rahoittamiseksi. Courage kuitenkin menehtyi Zandvoortin radalla sattuneessa onnettomuudessa vuonna 1970.

Williams ajautui talousvaikeuksiin ja menetti tallinsa valta-aseman vuoteen 1976 mennessä. Seuraavalla kaudella Frank Williams perusti uuden F1-tallin aisaparinaan Patrick Head. Tästä alkoi nykyisen Williams-tallin taru.

Suunnitellessaan kauden 1979 Williams-autoa Patrick Head tutki tarkkaan Lotuksen edelliskaudella esittelemän maaefektiauton ideat ja päätti panostaa aerodynamiikan suunnittelemiseen ja tuulitunnelikokeisiin. Uudesta Williamsista tulikin hyvä auto. Clay Regazzoni ajoi sillä tallin historian ensimmäisen voiton vuoden 1979 Ison-Britannian GP:stä. Tallin talousvaikeudet alkoivat voiton myötä helpottaa.

Kaudeksi 1982 Williams kiinnitti talliinsa Suomen Keke Rosbergin, kun Alan Jones oli edelliskesänä päättänyt lopettaa uransa. Rosberg taisteli vapaastihengittävällä Williamsillaan muiden tallien turboja vastaan. Hän voitti kauden aikana vain yhden kisan, mutta oli maailmanmestaruutensa ansainnut.

Maaliskuussa 1986 Frank Williams joutui onnettomuuteen siviililiikenteessä. Hän menetti autonsa hallinnastaan, kun oli ajamassa Etelä-Ranskassa Paul Ricardin radalta lentokentälle. Williams halvaantui onnettomuuden seurauksena vyötäröstä alaspäin.

Vaikka päällikkö oli pyörätuolissa, meni tallilla kovaa. Williams voitti valmistajien mestaruudet sekä 1986 että 1987. Tallin kulta-aika ajoittui kuitenkin 1990-luvulle, kun yhteistyö moottorinvalmistaja Renault'n kanssa pääsi vauhtiin. Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill ja Jacques Villeneuve kaasuttelivat vuoron perään maailmanmestareiksi Williams-Renault-autoilla. Kaudella 1994 Williams koki jälleen yhden synkän hetkensä, kun talliin siirtynyt Ayrton Senna menehtyi ulosajossa Imolan radalla.

2000-luvun vaikeat vuodet

Kaudella 2000 Williams-talli aloitti moottoriyhteistyön BMW:n kanssa. Yhteistyö tuotti 10 GP-voittoa, mutta ei kaivattua maailmanmestaruutta. Välit BMW:hen viilenivät hiljalleen, ja kun BMW hankki kesällä 2005 omistukseensa Sauber-tallin, sai Williams etsiä itselleen uudet moottorit kaudelle 2006. Valinta osui Cosworthiin.

Cosworth-teki hyvää työtä moottoririntamalla, mutta Williams ei onnistunut autonsa suhteen, joten kaudesta 2006 muodostui tallin kunniakkaan historian huonoin. Palkintosijoituksia ei tullut lainkaan ja pisteitäkin vaatimattomat 11. Pahimmillaan talli ajoi 10 peräkkäistä osakilpailua ilman pisteen pistettä.

Kaudeksi 2007 Williams vaihtoi Toyotan moottoreihin ja ylsi selväksi ykköskuljettajaksi nousseen Nico Rosbergin voimin tasaisesti pistesijoille. Seuraavana vuonna Rosberg ajoi tallille kaksi hieman onnekasta palkintopallisijoitusta, mutta kokonaisuutena kausi 2008 oli pettymys.

Kaudella 2009 Williamsin menestys oli yksin Rosbergin varassa, sillä tämä keräsi tallin kaikki 34,5 pistettä. Williamsin auto kulki varsin mukavasti ja Rosberg poimi sillä tasaisesti hyviä pistesijoja, vaikka ei palkintopallille aivan yltänytkään.

Kaudella 2010 Williams palasi käyttämään Cosworthin moottoreita. Kauden kohokohta oli tulokaskuski Nico Hülkenbergin yllättävä paalupaikka Brasilian GP:ssä. Kokeneen Rubens Barrichellon neljäs sija Euroopan GP:ssä jäi parhaaksi kilpailutulokseksi. Kauden jälkeen Hülkenberg joutui tylysti syrjään Williamsilta, kun talli sai tuekseen venezuelalaista sponsorirahaa uuden kuljettajansa Pastor Maldonadon mukana.

Viime kausi oli Williamsin historian surkein. Tallin kuljettajat Rubens Barrichello ja Pastor Maldonado napsivat yhteensä ainoastaan viisi MM-pistettä, ja talli joutui tylysti tyytymään yhdeksänteen sijaan valmistajien MM-sarjassa – taakse jäivät ainoastaan Team Lotus, HRT ja Virgin.

Kaudella 2012 Williams käyttää Renault'n toimittamia moottoreita. Valtteri Bottas jatkaa edelleen tallin testikuljettajana. Alustavissa suunnitelmissa on, että suomalaispilotti kaasuttelee tällä kaudella 15 perjantaiharjoituksissa Williamsin kilpurilla.

Williams F1-sarjassa (ennen kautta 2012):

572 GP-kilpailua
9 merkkimestaruutta
113 voittoa
126 paalupaikkaa
130 nopeinta kierrosta
7 kuljettajien mestaruutta (mm. Keke Rosberg 1982)

Tallien pisteet 2012

(MTV3)

Williamsin nettisivut