ダイハツ「ムーヴ」大幅改良

ムーヴ

　ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」を大幅に改良した。

　走行面では、エンジンとＣＶＴ（無段変速機）の温度を最適に制御し、燃焼効率を高めることで燃費を向上させた。ＪＣ０８モードで２９．０ｋｍ／Ｌ（２ＷＤ車、ターボ車を除く）。

　車の速度が時速９キロ以下になるとエンジンを停止する機能「エコアイドル」を搭載、燃費向上に貢献している。

ムーヴ　カスタム

　サスペンションなどの足回りを見直すことで、ふらつきを少なくし安定した走行性能を実現した。

　衝突回避支援システム「スマートアシスト」を新たに採用した。主な機能は以下の通り。

（１）低速域衝突回避支援ブレーキ機能

　時速約４〜３０キロで走行中、「レーザーレーダー」が前方の車両を認識。衝突の危険性が高い場合に、ブザーとメーター内のインジケーターでドライバーに警告する。その後もドライバーがステアリングやブレーキで回避操作をとらず、衝突の危険性が非常に高まった場合、緊急ブレーキが作動する。相対速度が時速約２０キロ以下の場合は衝突回避を支援、約２０〜３０キロの場合は、被害軽減を支援する。

（２）誤発進抑制制御機能

　車両の停止中または時速約１０キロ以下で走行中、前方約４メートル以内に障害物（建物や壁など）がある状況下で、ペダルの踏み間違いなどにより必要以上にアクセルを踏み込んだとシステムが判断した時、ブザーとメーター内のインジケーターでドライバーに警告する。あわせてエンジン出力を制御し、発進を抑制する（エンジン出力の抑制制御はアクセルを踏み続けている間、最長で約８秒間継続）。

（３）先行車発進お知らせ機能

　信号待ちや渋滞などで先行車両に続き停車中、先行車が発進しても自車が発進しない時、ブザーとメーター内のインジケーターでドライバーに知らせる。

（４）ＶＳＣ＆ＴＲＣ

　全車に標準装備したＡＢＳ（ＥＢＤ機能付き）に加え、加速時などに駆動輪のスリップを防ぐＴＲＣと、旋回時の横滑り制御を組み合わせたＶＳＣを採用。急なハンドル操作や滑りやすい路面での旋回時にも、車両安定性を確保する。

　価格帯は、１０７万〜１５９万１０００円（消費税込み）。