巴西总统迪尔玛•罗塞夫(Dilma Rousseff)推出了一项总规模达1330亿雷亚尔（合656亿美元）的刺激方案，以刺激基础设施投资、提振投资者信心。这个世界第二大新兴市场经济体目前基础设施陈旧，投资者信心下降。

罗塞夫表示，政府可能出售9条公路和12条铁路的特许经营权。他在巴西利亚向政界和商界人士表示：“我们将从铁路和公路开始，但显然我们也会发展机场、码头和水路。”这是罗塞夫一系列宣布的第一项。

巴西经济2010年实现7.5%的增长，这是20多年来以来最高水平，但去年增长率降至2.7%，原因在于，基础设施不足，熟练工短缺，遏制了工业发展。今年巴西的增长率预计在2%或2%以下。

巴西政府的举措之一将是，将7500公里公路和1万公里铁路的经营权出售给私人企业。巴西交通部长保罗•帕索斯(Paulo Passos)表示，这些举措将把巴西主要公路运载能力翻倍。

这项总规模达1330亿雷亚尔的刺激方案中，795亿雷亚尔可能在5年内支出，剩余部分将分25年支出。方案所需资金将由巴西国家发展银行(BNDES)提供，主要是优惠贷款。

渣打(Standard Chartered)拉丁美洲高级信贷战略师布雷特•罗森(Bret Rosen)表示，巴西政府此举是往正确的方向迈进了一步，但他补充说：“宣布方案是容易的……巴西以往在基础设施建设方面的记录相当差。”

从巴西出口一个集装箱的成本是中国的两倍以上，印度的1.5倍以上。巴西的港口以延误出名。

译者/吴蔚