中国に生産拠点を持つ自動車大手6社が26日に発表した9月の中国での生産台数は、前年同月比28・4%減の22万1099台と大幅に落ち込んだ。(10月27日) [全文へ]
2010年の第2回ラリーニッポンから、ゼッケン番号「1」を着けて走るのはずっとこの人のこの車だ。(10月27日)[全文へ]
マツダは、新型「アテンザ」の予約受注を開始した。発売は11月後半を予定している。(10月25日) [全文へ]
日産自動車は、新型セダン「ラティオ」を発売開始した。(10月24日) [全文へ]
トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「LS」をマイナーチェンジした。(10月19日) [全文へ]
トヨタは欧州戦略車に位置付ける小型車「オーリス」を初めて全面改良して発売した。欧州で人気の「ハッチバック」タイプで、デザインと走行性能の両面で「走る楽しさ」をアピールする。(10月15日) [全文へ]
トヨタ・エスティマに乗っています。無段変速機(CVT)でマニュアルモード・エンジンブレーキの多用は、ベルトや変速機に負担がかかり、駆動系の劣化を早めますか。Dレンジで、フットブレーキを多用するほうが良いのでしょうか。(東京都・北村操さん)(9月17日) [全文へ]
自動車・世界耐久選手権(WEC)第7戦富士6時間最終日(14日・富士スピードウェイ)――予選1位でガソリンハイブリッド車(HV)の中嶋一貴、アレックス・ブルツ(オーストリア)、ニコラス・ラピエール(仏)のトヨタが233周を走り、後続と11秒223差で優勝した。(10月15日) [全文へ]
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